C'est quasiment toujours vrai, et souvent d'un ordre de grandeur significatif, à nuancer en fonction du type de train et de la façon dont vous produisez l'énergie pour le faire fonctionner. En France, c'est 10 et 25 fois moins de rejet de CO2 selon le type de train, ce qui est dû entre autres au fait que l'électricité d'origine nucléaire rejette très peu de CO2. En Europe, on est entre 3 et 30 fois moins. Au Etat-Unis, la production d'électricité est majoritairement basée sur le charbon et le gaz et les trains ne sont pas nécessairement performants, ce qui peut donner des chiffres très différents avec l'Amtrak qui reste un peu plus écologique que l'avion mais pas de beaucoup, jusqu'à des trains de la banlieue de Boston qui seraient potentiellement moins écologiques que l'avion selon une étude.